현재 5축떨방을 장착한 파나 마포바디 중 가장 작은 크기의 바디는 GX85입니다.
메인기판이 후면을 다 덮지 못하고 오른쪽 구석에 몰려있습니다.
메인기판 왼쪽에 보이는 건 5축 내장떨방이 장착된 센서유닛 그리고, 셔터막입니다. Main PCB는 센서떨방도 침범하지 않고 있습니다.
메인기판 뒷면에는 배터리도 들어있습니다.
EVF를 날린다고 해도 윗면의 크기를 크게 줄일만한 부분이 안보입니다.
떨방유닛의 크기를 줄이면 센서의 이동공간이 적어져서 보정능력이 떨어집니다.
뭐 결국... GF9사이즈의 크기와 두께에 5축떨방을 넣는건 거의 어렵지 않나... 라는 생각입니다.
보급기에도 5축떨방이 들어가면 좋겠지만, 그렇게 되면 바디크기를 또 키워야하는 악순환이 될수도 있습니다.
GM시리즈(하이엔드)의 컴팩트함을 잇는 모델이 GF 엔트리인데, GF마져도 컴팩트함의 장점을 버리지는 못하지 않을까요?
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[깨끗한머리] 참고입니다만, 사실 3축과 5축의 유닛 크기 차이는 별로 없습니다. 어차피 3축에 시프트보정만 추가한 것이 5축일 뿐이니까요.
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