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L-mount Lumix S PRO 16-35mm F4 간단 개봉기 + 마운트샷

누베스 | 01-02 18:16 | 조회수 : 3,934 | 추천 : 6

DC-G9 | Aperture Priority | 18.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/125s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:30:05

이틀 전에 받은 파나소닉 L 마운트의 첫 초광각 줌렌즈 S PRO 16-35mm F4 입니다.

박스는 지금까지 나온 S시리즈 제품들과 동일한 컨셉의 빨간 줄이 들어간 검은색 상자입니다. 


DC-G9 | Aperture Priority | 14.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/640s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:29:30

휴일이라 개봉기용 사진도 대충 낡은 소파위에 놓고 찍는..
 


DC-G9 | Aperture Priority | 18.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/250s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:30:38

박스를 열면 제일 먼저 매뉴얼이 나오고..
 


DC-G9 | Aperture Priority | 10.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/2000s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:31:07

매뉴얼은 바닥에 놓고 맨 위의 종이 파티션 박스를 꺼냅니다.


DC-G9 | Aperture Priority | 10.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/25s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:31:12

그 안쪽엔 PP재질 완충재가 있습니다. 재밌는 점은 재활용 표기가 '플라스틱' 이라고 한글로도 있네요.


DC-G9 | Aperture Priority | 21.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/80s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:31:25

완충재 안쪽엔 포장된 렌즈 본체가 보이기 시작합니다. 


DC-G9 | Aperture Priority | 16.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/1000s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:32:13

내용물을 다 꺼내봅니다. 그냥 앞뒤 캡이 깨워져 포장되어 있는 렌즈, 렌즈후드, 짧은 렌즈 길이에 맞춰 조금 짧은 렌즈 파우치, 그리고 매뉴얼이 전부입니다. 


DC-G9 | Aperture Priority | 16.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/1000s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:34:13

마이크로포서즈 라이카 8-18mm F2.8-4가 마운트된 GM5와의 크기 비교.

 
DC-G9 | Aperture Priority | 16.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/1250s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:36:27

후드를 씌워봅니다. 물론 S PRO렌즈답게 MF 클러치도 있습니다. 포커스링을 몸쪽으로 당기면 MF전환되는 구조입니다.   


DC-G9 | Aperture Priority | 16.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/1600s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:35:30

경통 길이는 초점거리 28mm 내지 29mm 근방 구간에서 가장 짧아집니다.


DC-G9 | Aperture Priority | 16.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/800s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:35:53

필터 쓰래드는 77mm 구경입니다.


DC-G9 | Aperture Priority | 16.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/2000s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:39:52

초점거리 16mm에서 코가 가장 길게 튀어 나옵니다만, 튀어나오는 정도가 심하진 않습니다. 


DC-G9 | Aperture Priority | 16.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/1600s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:40:23

S PRO렌즈마다 있는 라이카의 인증을 받았다는 문구는 여전합니다.

그리고 지금까지 나온 모든 파나소닉제 L마운트 렌즈들이 그랬듯이 방진방적 구조입니다. 

 

DC-G9 | Aperture Priority | 16.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/2000s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:40:44

최단 초점 거리는 촬상면에서 25cm 정도로 충분히 훌륭합니다. 


DC-G9 | Aperture Priority | 16.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/640s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:41:46

별 의미는 없겠지만, Made in China 입니다.


DC-G9 | Aperture Priority | 25.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/50s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:43:13

거의 비슷한 화각의 Leica 8-18을 마운트한 GM5와 비교하니 마포의 장점이 확실히 느껴집니다. 거기다 8-18이 최단 초점거리도 23cm으로 좀 더 짧죠.


DC-G9 | Aperture Priority | 24.00mm | ISO-3200 | F8.0 | 1/40s | -0.66 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:46:10

계속해서 비교..


DC-G9 | Aperture Priority | 24.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/80s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:43:29

전용 렌즈이니 당연하지만 S1과 참 잘 어울립니다.

중량 500g으로 가볍습니다. f2.8이 아니어서 다행입니다.

참고로 올림푸스 마포 7-14mm F2.8 PRO가 534g으로 이보다 더 무거웠습니다. 대신에 최단 초점거리가 20cm이라는 장점이..   


DC-G9 | Aperture Priority | 25.00mm | ISO-3200 | F5.6 | 1/60s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:44:06

계속해서 다른 방향에서 본 마운트샷들


DC-G9 | Aperture Priority | 24.00mm | ISO-3200 | F8.0 | 1/50s | -0.66 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:44:56

DC-G9 | Aperture Priority | 24.00mm | ISO-3200 | F8.0 | 1/60s | -0.66 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:45:16

DC-G9 | Aperture Priority | 25.00mm | ISO-3200 | F8.0 | 1/60s | -0.66 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:46:32

DC-G9 | Aperture Priority | 10.00mm | ISO-500 | F2.0 | 1/3200s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 14:47:33

손에 들어보면 전반적으로 화질본위로 오버사이즈, 오버웨이트인 L마운트 렌즈들 치곤 비교적 가벼운 편이지만, 여전히 묵직한 존재감이 느껴집니다.


DC-S1 | Aperture Priority | 16.00mm | ISO-200 | F4.0 | 1/100s | 0.00 EV | Multi-Segment | Auto WB | 2020-01-01 16:07:03

봐주셔서 감사합니다.
 

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