(1) 국내 판매 가격에 포함되어 있지 않은 특소세, 교육세, 부가가치세 등(엄청난 비율)
(2) 3.3 엔진과 3.8 엔진의 원가와 판매가격은 거의 차이나지 않는다는 점
옵션이 비슷한 차의 국내판매 가격은 5280만원이라고 기사에 쓰여 있기는 한데, 그건 어디까지나 3.8 엔진 기준으로 가장 낮은 옵션을 붙인 모델을 뽑아서 그 가격이 나오는 겁니다.
미국 가격과 한국 가격을 비교할 경우에는 여러 가지 요인 때문에 \"착시현상\"이 반드시 생기는데 기자들이 그걸 고려하지 않고 함께 착시현상을 일으키면서 기사를 쓰는 것이 문제입니다. 단, 그걸 다 고려하더라도 미국 가격은 분명히 우리나라에서보다 쌉니다. 하지만 실제 가격차는 기자들이 기사에 쓰는 것보다는 항상 많이 줄어들게 되어 있지요.
아무 것도 모르는 사람들은 항상 미디어가 말하는 것만 믿게 마련이고 기사를 곧이곧대로 받아들여서 \"나쁜놈들\"이라고 말하곤 하지요.
별자리물고기님께서는 미디어와 그것을 뒤에서 조종하는 자들의 나쁜 점을 잘 알고 계시므로 이런 기사에 대해서도 한번쯤 다시 생각해 보셔야 합니다. 현대자동차의 경우 미디어와의 사이가 그리 좋은 편은 아닌 듯합니다. 특히 중앙일보가 어디를 대변하는 신문인가를 생각한다면 ......
어쨌든 국내 판매가격을 미국 가격과 비교할 때는 각종 세금을 빼고 비교하는 것이 기본입니다. 옵션 같은 것의 차이는 좀 무시할 수 있다고 쳐도 세금은 반드시 고려해야 합니다. 그럴 경우 국내 판매 가격으로 미국 가격과 비교할 수치는 5280만원이 결코 아니죠.
(1) 국내 판매 가격에 포함되어 있지 않은 특소세, 교육세, 부가가치세 등(엄청난 비율)
(2) 3.3 엔진과 3.8 엔진의 원가와 판매가격은 거의 차이나지 않는다는 점
옵션이 비슷한 차의 국내판매 가격은 5280만원이라고 기사에 쓰여 있기는 한데, 그건 어디까지나 3.8 엔진 기준으로 가장 낮은 옵션을 붙인 모델을 뽑아서 그 가격이 나오는 겁니다.
미국 가격과 한국 가격을 비교할 경우에는 여러 가지 요인 때문에 \"착시현상\"이 반드시 생기는데 기자들이 그걸 고려하지 않고 함께 착시현상을 일으키면서 기사를 쓰는 것이 문제입니다. 단, 그걸 다 고려하더라도 미국 가격은 분명히 우리나라에서보다 쌉니다. 하지만 실제 가격차는 기자들이 기사에 쓰는 것보다는 항상 많이 줄어들게 되어 있지요.
아무 것도 모르는 사람들은 항상 미디어가 말하는 것만 믿게 마련이고 기사를 곧이곧대로 받아들여서 \"나쁜놈들\"이라고 말하곤 하지요.
별자리물고기님께서는 미디어와 그것을 뒤에서 조종하는 자들의 나쁜 점을 잘 알고 계시므로 이런 기사에 대해서도 한번쯤 다시 생각해 보셔야 합니다. 현대자동차의 경우 미디어와의 사이가 그리 좋은 편은 아닌 듯합니다. 특히 중앙일보가 어디를 대변하는 신문인가를 생각한다면 ......
어쨌든 국내 판매가격을 미국 가격과 비교할 때는 각종 세금을 빼고 비교하는 것이 기본입니다. 옵션 같은 것의 차이는 좀 무시할 수 있다고 쳐도 세금은 반드시 고려해야 합니다. 그럴 경우 국내 판매 가격으로 미국 가격과 비교할 수치는 5280만원이 결코 아니죠.