오봉단주 2010-12-06 23:28 전압 특성상... 알카라인전지가 아무리 좋아졌어도...
아직까진 리튬이온 배터리를 따라기기엔 무리가 있는 것 같아요...
특히나... 추운 겨울엔... 제 경험상 에네루프도... 크게 힘을 쓰지 못해서...
리튬이온 배터리는 서서히... 균일하게 Empty 상태가 된다면...
에네루프의 경우는... Empty 상태가 되었다가도 다시 전원을 켜면... Full 상태가 되었다가... 빨리 닳는 경우가 있더라구요...~~~
뭐... 이건 정량적인 데이터로 설명하기 참 어려운 것 같아요...
수치만 믿기엔...두 배터리의 특성이 너무 차이가 난다고나 할까요...
뭐... k-7에서 그랬는데... 전용배터리의 최대 단점은... 어댑터에 있다고 생각합니다...(충전시간이 너무 길어요... ㅡㅜ...)
아직까진 리튬이온 배터리를 따라기기엔 무리가 있는 것 같아요...
특히나... 추운 겨울엔... 제 경험상 에네루프도... 크게 힘을 쓰지 못해서...
리튬이온 배터리는 서서히... 균일하게 Empty 상태가 된다면...
에네루프의 경우는... Empty 상태가 되었다가도 다시 전원을 켜면... Full 상태가 되었다가... 빨리 닳는 경우가 있더라구요...~~~
뭐... 이건 정량적인 데이터로 설명하기 참 어려운 것 같아요...
수치만 믿기엔...두 배터리의 특성이 너무 차이가 난다고나 할까요...
뭐... k-7에서 그랬는데... 전용배터리의 최대 단점은... 어댑터에 있다고 생각합니다...(충전시간이 너무 길어요... ㅡㅜ...)