STANCEWORLD 2016-03-31 16:28 감사합니다.^^
한국의 튜닝시장과 자동차 파츠 시장이 참 이상합니다.
여기 일본은 모든게 허용입니다.
대신 그 금액에 대한 부분은 자동차 검사 비용에 전부 포함되어 있습니다.
한국의 자동차 검사비용은 몇 만원이면 해결이 되지만 여긴 한번 검사를 받는 비용은 최소 100만원으로 알고 있습니다.
차량의 노후에 따라서 금액은 올라가구요.
더더욱 웃긴건 자동차 회사에서 장착되어져 나오는 순정은 정상이고, 애프터 마켓에서 별도로 장착하면 불법이라는 얘기죠.
그게 귀에 걸면 귀걸이, 코에 걸면 코걸이 이렇게 받아들여지게 됩니다.
일본 현지인들에게 한국의 이런 현실을 얘기해주면 이해를 못한다고 말들을 합니다.
얼마전 유명한 영상이 하나 있었죠.
튜닝카 페스티벌이라고 참가한 차량들 대부분이 불법개조 차량이라고 하면서 국토부 주관으로 행사를 주최하고, 국토부 관계자가 불법개조된 차량들은 시상식 명단에서 제외시키고, 원상복귀 명령을 내린다고 했다가 행사장 시상식 순서에서 참가한 참가자가 너무 열이 받아서 개인 시간 빼가면서 여기 일산까지 와서 이런소리 듣고 불법이라는 소리 들으면서 하는데 누가 이렇게 하면 다음부터 하고 싶겠냐라고 대놓고 얘기한 영상이 한동안 화재가 되었었습니다.
이게 한국의 자동차 시장과 튜닝 시장의 현실정입니다.
그리고 일본은 어느 자동차 매장에 가보니 한쪽편에 애프터마켓 LED후미등 파츠를 전시하고, 출고 고객이 선택할 수 있고, 선물로 주는 것 같더군요.
너무 차이가 나죠?ㅎㅎ
한국의 튜닝시장과 자동차 파츠 시장이 참 이상합니다.
여기 일본은 모든게 허용입니다.
대신 그 금액에 대한 부분은 자동차 검사 비용에 전부 포함되어 있습니다.
한국의 자동차 검사비용은 몇 만원이면 해결이 되지만 여긴 한번 검사를 받는 비용은 최소 100만원으로 알고 있습니다.
차량의 노후에 따라서 금액은 올라가구요.
더더욱 웃긴건 자동차 회사에서 장착되어져 나오는 순정은 정상이고, 애프터 마켓에서 별도로 장착하면 불법이라는 얘기죠.
그게 귀에 걸면 귀걸이, 코에 걸면 코걸이 이렇게 받아들여지게 됩니다.
일본 현지인들에게 한국의 이런 현실을 얘기해주면 이해를 못한다고 말들을 합니다.
얼마전 유명한 영상이 하나 있었죠.
튜닝카 페스티벌이라고 참가한 차량들 대부분이 불법개조 차량이라고 하면서 국토부 주관으로 행사를 주최하고, 국토부 관계자가 불법개조된 차량들은 시상식 명단에서 제외시키고, 원상복귀 명령을 내린다고 했다가 행사장 시상식 순서에서 참가한 참가자가 너무 열이 받아서 개인 시간 빼가면서 여기 일산까지 와서 이런소리 듣고 불법이라는 소리 들으면서 하는데 누가 이렇게 하면 다음부터 하고 싶겠냐라고 대놓고 얘기한 영상이 한동안 화재가 되었었습니다.
이게 한국의 자동차 시장과 튜닝 시장의 현실정입니다.
그리고 일본은 어느 자동차 매장에 가보니 한쪽편에 애프터마켓 LED후미등 파츠를 전시하고, 출고 고객이 선택할 수 있고, 선물로 주는 것 같더군요.
너무 차이가 나죠?ㅎㅎ