쿄 2015-06-04 21:56 M3는 성인여성이나, 캐논색감을 좋아하는 진사들의 서브바디로 좋은 모델인듯합니다.
가장큰 장점이라면 틸트액정과 고화소 두가지네요
터치액정, wifi, 캐논색감, ef(s)렌즈사용(물론 다소비싼 어뎁터구입해야하지요) 등은 이전 모델에도 적용되었죠
게다가 ef렌즈 사용시 펜케잌렌즈를 제외하곤 미러리스의 휴대성을 포기해야하지요
저역시 P&I에서 만져봤는데 af는 기존 모델보다 좋아지긴 했지만 아직 멀었습니다.
승용에서 스포츠카로 바꿨다고 비행기 타본 사람들에게 빠르지? 하고 강요하는건 좀...
기존 1800만화소역시 미러리스에선 고화소이고 대형인화를 하시는 전문 진사분이나 셀카 마니아를 제외한 분들에겐 저렴한 m1,m2가 더 나은 선택같습니다.
2,3배의 가격차를 생각해보면요
저역시 m1을 사용중이지만 서브 바디로 정말 좋습니다. 광각 물려서 풀프램에 단렌즈 조합이랑 다니면 정말 편하더군요
캐논은 가장 큰 문제점인 af를 생각해야합니다. 타기기만큼의 속도가 나온다면 정말 적수가 없을지도 모르겠습니다.
가장큰 장점이라면 틸트액정과 고화소 두가지네요
터치액정, wifi, 캐논색감, ef(s)렌즈사용(물론 다소비싼 어뎁터구입해야하지요) 등은 이전 모델에도 적용되었죠
게다가 ef렌즈 사용시 펜케잌렌즈를 제외하곤 미러리스의 휴대성을 포기해야하지요
저역시 P&I에서 만져봤는데 af는 기존 모델보다 좋아지긴 했지만 아직 멀었습니다.
승용에서 스포츠카로 바꿨다고 비행기 타본 사람들에게 빠르지? 하고 강요하는건 좀...
기존 1800만화소역시 미러리스에선 고화소이고 대형인화를 하시는 전문 진사분이나 셀카 마니아를 제외한 분들에겐 저렴한 m1,m2가 더 나은 선택같습니다.
2,3배의 가격차를 생각해보면요
저역시 m1을 사용중이지만 서브 바디로 정말 좋습니다. 광각 물려서 풀프램에 단렌즈 조합이랑 다니면 정말 편하더군요
캐논은 가장 큰 문제점인 af를 생각해야합니다. 타기기만큼의 속도가 나온다면 정말 적수가 없을지도 모르겠습니다.