oldman 2025-11-17 11:59전기차가 그런 애로사항이 있었군요. 여기만 그런게 아니고 그곳에도 전기차 인프라 구축이 만족 스럽지 않은가 봅니다.
현대 에서는 수소 전기차를 미래 버전으로 보고 많은 투자를 했고, 현재에도 수소 전기차 부분 에서는 탑클라스의 기술력 이라고 합니다만,
미국에서 전기차로 방향을 잡는 바람에 ...
이젠 그 미국도 중국에게 전기차 기술을 거의 따라 잡히다보니 다른 대안이 필요한 시점이 아니냐 하는 소리도 있다는것 같아요.
갈수록 전기차에 대한 인기가 많이 떨어 지는것 같습니다.
국내 H사의 신형 준중형 가솔린 승용차의 연비가 가히 놀랄만 하다는군요.
평소 12km/1L 이고 고속도로 에서는 20km/1L 라고 하니 전기차 못지않은 연비에 놀랄뿐 입니다.
저 개인적 으로는 친환경 등을 생각하면 궁극적 으로는 현대의 수소 전기차가 더 나은 대안이 아닐까 생각 합니다.
비록 초기 인프라 구축의 비용이 많이 들더라도 ... ^^
현대 에서는 수소 전기차를 미래 버전으로 보고 많은 투자를 했고, 현재에도 수소 전기차 부분 에서는 탑클라스의 기술력 이라고 합니다만,
미국에서 전기차로 방향을 잡는 바람에 ...
이젠 그 미국도 중국에게 전기차 기술을 거의 따라 잡히다보니 다른 대안이 필요한 시점이 아니냐 하는 소리도 있다는것 같아요.
갈수록 전기차에 대한 인기가 많이 떨어 지는것 같습니다.
국내 H사의 신형 준중형 가솔린 승용차의 연비가 가히 놀랄만 하다는군요.
평소 12km/1L 이고 고속도로 에서는 20km/1L 라고 하니 전기차 못지않은 연비에 놀랄뿐 입니다.
저 개인적 으로는 친환경 등을 생각하면 궁극적 으로는 현대의 수소 전기차가 더 나은 대안이 아닐까 생각 합니다.
비록 초기 인프라 구축의 비용이 많이 들더라도 ... ^^