001히잉이쉽게 말씀드리면 1x1이 제일 힘이 쎄서 오르막길 오르기 좋은 대신 느린거구요
3x7이 제일 무겁고 뻑뻑해서 고속주행하기 좋은 용도입니다
자전거 두고 옆에서 쪼그려앉아서 잡은다음에 변속할때마다 체인이 어떻게 움직이나 보면서 손으로 뻑뻑해지고 느슨해지는 느낌을 매치시키면 확실히 이해가 되시지 않을까 싶습니다 뭐든지 글로만 봐서는 이해하기 쉽지 않죠 마치 카메라 ISO 조리개 셔터스피드 개념이 그렇듯요2019-01-30 02:02 신고
002산복도로사진쟁이크랭크(앞)쪽 기어가 작고 뒷쪽 기어가 클 때 가장 힘이 덜 들어갑니다. 오르막에서 보통 이렇게 사용하죠.
그런데 앞 뒤 기어 끝과 끝을 사용하면 체인과 기어 마모가 심해서 극단적으로 사용하시면 안 됩니다.
앞 1단에서는 뒤쪽 가장 큰 거 부터 3단 정도, 앞 2단에서는 뒷 중간 기어 3개, 앞 3단에서는 뒷기어 가장 작은 쪽 3개 정도 사용하시면 됩니다.
즉 체인이 대각선으로 걸리지 않게 하는 거죠. 2019-01-30 14:08 신고
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