우리나라 엔진오일 교환주기 너무 짧다

2008-06-26 15:25 | 조회수 : 1,654 본문보기

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아이디 : hjm1122

닉네임 : 불로동 허씨

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001불로동 허씨
실제로... 좀 그렇다고 하죠?ㅎㅎ

그게 다 정유사의...ㅎㅎ
2008-06-26 15:42 신고
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002레드머리
뭐..... 참....
엔진에 있어서 더 좋을수도 있긴하겠지만
낭비는 낭비죠.....
2008-06-26 18:59 신고
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003나우나
외국과 울나라의 지형적인 여건에서 오는듯 합니다...일반적으로 교환주기를
주행거리로 환산하는데 제생각은 시내에서의 공회전도 감안하는게 정답일듯 하네요

요즘 엔진오일의 성분이나 질이 많이 좋아져서 굳이 5000키로를 고집할 필요는 없습니다
다만 시내에서 반복적이고 공회전이 많은 차량은 주기를 좀 당겨주시는것도
나쁘지는 않다고 생각합니다

보충이라는 개념은 한계치이하일때를 말하는건데....그런 차량은 거의 없을듯~~
그리고 오일을 교환한다는게 오일의 점도가 떨어져서 마모성,기밀성,윤활성이
현격히 떨어지는데 기인난다고 봐야 할것입니다

간혹 무교환오일이라는 제품이나 지크**큐같은 제품이 비싼 이유가 100% 합성오일
이라서 그런거죠....그만큼 점도가 우수해서 오래가는거구요

암튼 자신의 운전습관에 따라서 교환시기를 판단하시는게 좋을듯 하네요~~~
2008-06-26 20:37 신고
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아이디 : eoajfltmxk

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004옥동자님
한국과 외국의 지형적인 차이는 무시 못하죠. 브레이크만 봐도 느끼는걸요
2008-06-26 22:49 신고
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아이디 : piscesen

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005별자리물고기
아... 그치 않아도 이걸 나우나님께 여쭤봐야 되나 말아야 되나
생각하고 있었는데~~

나우나님 말씀 고맙습니다~~ ^^
2008-06-27 00:20 신고
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006리트
단순히 색깔이 검게 변하는건 꽤나 빠른 시기부터 진행되는걸로 알고 있습니다.
사실 과거엔 차량 메뉴얼에도 엔진오일 교환주기가 5000km로 되어있던 적이
있었죠. 현재는 기술의 발전등으로 그 주기가 늦춰진거구요.

다만 오너들 인식속에 5000km라는 주기가 각인되어 있다는 점이 가장 크게
작용하는 것 같습니다. 그때되면 오일색도 검은 색이므로 바꿔야되나부다 하는거구요^^
정비소에서야 교환주기가 짧을수록 수입이 많아질테니 5000km라고 하는 것도
일정부분 있다고 봅니다.

전 가까운 분이 정비공장을 하셔서 여쭤보니 일반광유 기준으로 \'7500~1만km\'나
\'6개월(1년에 두번교체)\' 중 선도래 시점으로 하는게 적당할 것 같다고 하셔서 쭉~그렇게
교환해오고 있습니다^^
2008-06-27 09:02 신고
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아이디 : cancer716

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007파인폭스
나우나 님 덕분에 확실하게 정해지네욧 ^^;;
엔진오일 교환 후 폐오일은 어디다 쓸려나요.. 아까븐것들..

2008-06-27 10:49 신고
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008나우나
참고로 제차는 LPG차량인데....공회전이 많아서 5000키로 넘으면 갈아주는 편입니다
한때 시기를 놓쳐서 8000키로 가까이 운행했더니 엔진내부에서 쇠갈리는듯한 소리가;;
[실제 엔진구동거리는 13000정도는 된다는 얘기가....]
오일교환후 바로 그소리는 사라졌습니다
추가적으로 엔진오일만 제대 잘교환해줘도 30만키로이상 타고도 남습니당~~~~^^
2008-06-27 15:03 신고
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009행복한동행
주로 시내주행이 많으면 많을수록 만키로 이내에 교환하는 것이 낫다고 합니다.

제차는 엔진세팅이 고알피엠형이라 5000키로먼 넘어도 쫌 시끄럽;;..
2008-06-28 23:49 신고
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