풀프레임 VS 크롭바디

2017-03-14 12:04 | 조회수 : 3,368 본문보기

맨 아래로

덧글 9 접기

회원정보

아이디 : themelon***

닉네임 : 멜론향기

포인트 : 30464 점

레 벨 : 우수회원(레벨 : 7)

가입일 : 2015-05-11 01:57

포토앨범보기 쪽지보내기

001멜론향기
제생각과 경험으로는 판형이커서 노이즈 계조 해상력 .... 화질에관한건 차이가 확연합니당
빛환경이 악조건으로 갈수록 차이는 커지구용ㅎ
화질적인요소중에서 가장큰차이는 계조라고 보구용
2017-03-14 12:19 신고
답글

회원정보

아이디 : aerill***

닉네임 : 박정우_눈먼냥이

포인트 : 256426 점

레 벨 : 최우수회원(레벨 : 6)

가입일 : 2015-03-12 12:14

포토앨범보기 쪽지보내기

002박정우_눈먼냥이
구형이 아닌 같은 세대 기기들 비교시 노이즈는 풀프가 확실히 더 낫습니다.
이건 이미 누가 뭐라할수 없는 현실인것이구요니콘의 d500이 꽤나 공격적인 가격이 되어서 잘 나온 기기일 뿐 인 겁니다.
구형 대형세단과 최신형 중형차 풀옵션 이런 느낌으로 비교하시면 되겠네요.
2017-03-14 13:24 신고
답글

회원정보

아이디 : hamhanwoong***

닉네임 : 현오라기

포인트 : 133951 점

레 벨 : 최우수회원(레벨 : 6)

가입일 : 2015-06-22 15:19

포토앨범보기 쪽지보내기

003현오라기
노이즈, 계조 등은 판형보단 센서의 세대와 화소당 수광면적이 중요하다고 생각합니다.

2017-03-14 13:59 신고
답글

회원정보

아이디 : qhyunjinp1***

닉네임 : 오라클

포인트 : 79796 점

레 벨 : 최우수회원(레벨 : 6)

가입일 : 2015-05-14 00:38

포토앨범보기 쪽지보내기

004오라클
크게 느끼지못하신다면 크롭바디쓰시면 더 좋을거같습니다 경제적이니까요

저같은경우 나름 현세대바디들 크롭과 풀프를 경험해봐서 확연히 화질은 풀프가 앞선다는걸 느꼈습니다
2017-03-14 14:17 신고
답글

회원정보

아이디 : uiri777***

닉네임 : 유이리

포인트 : 25960 점

레 벨 : 우수회원(레벨 : 7)

가입일 : 2015-05-11 05:51

포토앨범보기 쪽지보내기

005유이리
같은기술이면 판형이 큰게 모든게 앞섭니다
이건 어쩔수 없는 겁니다
2017-03-14 15:10 신고
답글

회원정보

아이디 : ympsy86***

닉네임 : 테오도어백웰

포인트 : 10002 점

레 벨 : 우수회원(레벨 : 7)

가입일 : 2015-05-17 22:16

포토앨범보기 쪽지보내기

테오도어백웰
[박정우_눈먼냥이] 오래된 풀프레임 보다는 최신형 크롭이 낫다는 걸로 이해하면 될까요?
최신형 풀프레임과 최신형 크롭바디를 비교하면 당연히 풀프레임이 앞서구요.?
2017-03-14 15:16 신고
답글

회원정보

아이디 : jiminsun***

닉네임 : 제니지민

포인트 : 21980 점

레 벨 : 우수회원(레벨 : 7)

가입일 : 2015-05-28 09:19

포토앨범보기 쪽지보내기

제니지민
[테오도어백웰] 비교 대상을 어떻게 정하느냐에 따라 말씀하신 '얼마든지 조작이 가능'한 경우가 아닐까 싶습니다. 동일 브랜드의 동 시기 기기들로 비교하셔야 적절하다고 봅니다.
A900이라면, 혹시 출시 일자가 10년 전쯤 되는 모델 아닌가요? 그럼 당시 같은 브랜드의 APS-C 보급기와 비교하셔야 적절한 비교라고 봅니다.

또한, 비교 기준 역시 일정하게 정하셔야 한다고 봅니다.
고감도 얘기를 하시다가, 5DSR vs. NX500 경우에서는 (브랜드 및 기타 차이에서 위의 동일 브랜드 조건을 충족하지 않는 것은 차치하고라도) 고감도에서 차이가 나지만, 다른 것에서는 하고 다른 얘기를 하고 계시니까요.
2017-03-14 17:34 신고
답글

회원정보

아이디 : ssun8285***

닉네임 : Ash_P º

포인트 : 28824 점

레 벨 : 우수회원(레벨 : 7)

가입일 : 2015-05-12 15:48

포토앨범보기 쪽지보내기

006Ash_P º
저는 풀프레임만 씁니다. 화질좋게 찍고싶을 때 a7rii d810쓰고 탐조, 빠른물체 찍어야할 때 1dxmk2쓰죠. 굳이 크롭써야할 이유가 없네요.
풀프레임이 크롭보다 무조건 좋은게 아니라 용도에따라 나눈 바디종류에서 크롭과 풀프를 비교하면 무조건 풀프가 좋죠.
다만 2년이상 출시시기가 차이나는 바디를 비교한다면 풀프가 밀릴수도있죠.
근대 그걸로 크롭바디가 풀프보다 좋다고 볼수는 없는거죠. 1도요. 같은시기에 출시한 바디중에 같은용도로 사용할 바디로 크롭중에 풀프이길바디가 있을까요...
탐조찍고싶은데 카메라 선택권 준다면 d5를 사지 d500을 갈사람은 거의 없을 것 같네요....
2017-03-15 22:24 신고
답글

회원정보

아이디 : kht1003

닉네임 : 헬로히티

포인트 : 37834 점

레 벨 : 우수회원(레벨 : 7)

가입일 : 2008-06-26 12:19

포토앨범보기 쪽지보내기

007헬로히티
저도 헷갈릴때는 좀더 세분화가 명확한 차의 등급으로 이해관계를 설명하곤 합니다.
흔히 중급 대표 소나타와...경차 모닝...고급 그랜져...
1~2세대 쏘나타와 현재 신형 경차나 준중형을 비교해봐도 시대별 기술력 차이와 옵션의 편리도에따라 그 시기에 맞아떨어지는 판매전략도 한몫을 한다고 봅니다.

저는 아직 00년도 EF쏘나다 21만키로로 타고 다니는데 지금 불편한건 그저 낮은 연비 8Km/l 내외밖에 불편함을 못느낍니다.^^
뭐 블루투스 안되고 USB음악 안되어도 보조장치로 다 커버하고 전혀 불편함을 모르고 운전합니다. 오히려 요즘 기능들이 너무 많아서 센터페시아가 복잡한 버튼과 디자인이라 더 혼란스럽다능...악셀도 150정도는 순식간에 치고 나가는 길을 잘들여놔서 할배연세인데도 아직 짱짱한 현역기능이니...
물론 신형모닝과 비교한다해도...낮은 등급의 차라도 요즘은 옵션은 첨단기능을 내포하고 나와도 경차와 쏘나와의 기본바디성능과 쾌적함등은 차이가 나는거죠. 최근에 신형 그랜져로 바꾸고 싶은 맘도 생겼지만 이녀석이 아직 불편한게 없거든요. 고장도 잘 안나는게 흠이라면 흠이죠^^ 물론 신형 쏘나타나 그랜저HG만 해도 몰아보면 정말 좋지요. 디자인도 이쁘고 고급스러워 보이는 실내외..등을 보면

각 회사에서 풀프가 괜히 비싸겠나요? 내놓고 크롭보다 매력이 없으면 망하는거죠 뭐.
그래도 기본적 태생의 매력은 풀프바디에 적당한 렌즈로 원하는 화질의 사진을 얻고나면 크롭에 시선을 돌릴때는 고장나서 서브로 좀 가볍고 컴팩트함을 위해서겠죠.
방송이나 잡지에 왜 고가의 카메라들이 쓰일까요? 썩어도 준치라고, 대포가 폰카보다 좋으니까 만족하는 결과물을 얻으니까가 아닐까요?
가격에 성능이 어느정도 비례하고, 세대별 더 나은 화소와 노이즈 억제력, AF성능 개선과 무게감 개선등으로 신제품들이 나오니 가성비도 생각해보고
본인의 활용도와 인지도 숙지도에 따라 결과물은 천차만별이니 무조건 비싼 바디를 소유한다고해서 좋은 결과물을 얻지는 못하는것 같습니다.

신형이 점점 고화수에 예전기능은 가지고 태어나 예전 고급기종들이 묻히는건 어쩔수가 없는것이고 현시대 현기종들중에서 비교를 한다면 비용과 무게등을 제외하고 결과물에서는 분명 플프레임이 100%는 아니더라도 거의 다 압승이라고 생각합니다.
2017-03-17 03:10 신고
답글

SNS 로그인 덧글 입력